Huê, la ville impériale

17 Août, on prend l'avion pour Huế. Arrive à l'aéroport Phú Bài, avec nos bagages au complet. Sorti de l'aéroport les taxi-mans nous interpèllent, 80kd pour aller à Huê. Il faut savoir que l'aéroport Phu Bài est à 15km du Sud de Huê, et si l'on veut se loger dans l'ancienne ville (au Nord de Huê) il faut ajouter 2 à 3km. Comptant 8kd/km cela nous fait 17*8kd=136kd. Je ne sais pas pourquoi on ne prend pas les taxis de 80-90kd mais on prend un taxi avec compteur pour payer le prix 136kd. De toute façon on a pigé, c'est l'unique fois qu'on essaie (les compteurs fonctionnent bien!), les prochaines fois on prend des taxis forfait moins cher sans hésiter.
A Huê, j'ai fait du Honda, ici il y a encore des cyclos et vélos (car à Saigon les vélos et cyclos sont "en voie de disparition") et il n'y a pas trop de monde sur la route. Il faisait chaud et ensoleillé, alors c'est un plaisir d'être dehors et se déplacer sans se fatiguer sur les Honda !
On a visiter les monuments et ... les restaurants. J'ai goûté des mets spécialités de Huê, bánh nậm, bánh bèo, bánh lọc, bánh khóai, ... un régal. On va dans les restaurants vietnamiens, où les vietnamiens arrivent en masse, mais repartis aussi vite une fois régalé, ... nous aussi.

Arrivée à Saigon mais le sac à dos est encore à Paris

L'avion a atterri à l'aéroport de Tan Son Nhat le mercredi 16 Août à 6h du matin. Sorti de l'avion, faire les papiers, des coups de tampon et nous voilà attendre nos bagages. Cela arrive assez rapidement, on a trois bagages, mais on a récupéré que deux, où est le troisième sac à dos ? Renseignement pris, votre sac à dos est encore à Paris, ce soir il arrivera avec Thai Airways. Mais ce n'est pas possible, on part à Huê ce soir. Ben, nous faisons suivre à Huê si vous voulez. Non, il y a trop de risque que le sac va faire le tour du monde sans nous, on préfère récupérer le sac avant de partir à Huê, est ce possible de partir à Huê le lendemain. OK, pas de problème, en cinq minutes VN airlines nous a changé les billets d'avion pour partir à Huê le lendemain. Bon il ne reste qu'attendre le soir pour voir si le bagage arrive !
Dans la journée j'ai téléphoné pour voir où en est mon bagage, VN airlines m'assure que le sac arrivera ce soir et ils l'amèneront chez ma tante, même si c'est le soir 21h. Il ne reste qu'attendre.
On fait un tour au centre de Saigon, Tu Do, Le Loi, Nguyen Hue, Centre Commercial Tax, Cho Saigon, Kem Bach Dang, tout est encore là ...
Le soir on attend et ... miracle !!! les gens sonnent à la porte et VN airlines nous amène mon bagage. Je ne sais plus quoi dire. Vive VN airlines !

Infos - A voir

Hauts plateaux, climat tropical très humide, température moyenne 24°C, saison de pluie de mai à octobre.
Kontum, altitude 525m. A voir: village Bà nà, avec source thermale 60°C, prison de Kontum (!)
Daklak, Ban mê thuột, altitude 600m, plusieurs lacs et chutes d'eau. A voir: la maison de Bảo Đại, les cavernes de Daktua, la tour Cham Yang Prong (XIIIè siècle), prison de Ban mê thuột (!), village Đon.
Bà nà: 40km à l'ouest de Đà nẵng,altitude 1482m. Site touristique découvert par les français, qui y ont construit des villas, hôtels...Il fait frais la nuit, 15°C

Mes quatres voyages au Vietnam

La première fois que je retournais au Vietnam, c'était en 1995, après l'avoir quitté depuis treize ans. Je suis allée à Sài gòn voir ma famille et à Cần thơ voir ma copine du lycée, c'était tout. La deuxième fois, l'année suivante, 1996, même itinéraire, Sài gòn et Cần thơ. Cette fois ci j'ai pu revoir quelques camarades de fac. La troisième fois, 1999, je suis arrivée par Hà nội rendre visite à ma cousine qui travaillait là bas, puis Phát diệm, Hoa lư, Huế, Sài gòn et Cần thơ et repartie par Sài gòn. Je suis allée à Thủ đức revoir la fac avec ses salles de cours, mais je n'arrivais plus à retrouver les dortoirs autrefois, je ne reconnais plus les chemins qu'on prenait tous les jours pendant trois ans, ça a beaucoup changé, partout. La quatrième fois, 2000, assister au mariage de mon cousin à Sài gòn, puis on faisait les touristes à Phú quốc, Đà lạt, puis un tour à Cần thơ voir les amis d'enfance.

Vous pouvez vois mes photos du Vietnam sur le site http://vn2006.free.fr

Plan de Huê'

Quelques fruits tropicaux

Le jacque (ou fruit du jacquier) a la peau épineuse, sa chair renferme des graines comestibles. L'écorce, le coeur et l'enveloppe des graines ne sont pas comestibles.



Le ramboutan a la peau comme un petit oursin, sa pulpe est juteuse, blanchâtre et translucide.






Le mangoustan a la peau épaisse de couleur violacée non comestible, sa chair est blanche, juteuse et sucrée.

J-15 : est ce que tout le monde a son cadeau ?

Les cadeaux s'accumulent dans le grand sac, mais il manque toujours quelque chose, les cadeaux pour ma tante, je n'ai pas tout acheté encore, pour mes amies, je ne sais pas quoi acheter et ...est ce que ça leur plaira? Je pense leur offrir un petit parfum de France, un produit de beauté peut être. Ah, il faut pas oublier la bouteille de whisky pour mon oncle.

Province de Cần thơ

Cần Thơ comprend 6 districts situés sur le territoire de la province du même (Thốt nốt, Ô môn, Châu thành, Phụng hiệp, Vị thanh, Long mỹ). Plusieurs espèces d'arbres fruitiers sont cultivées (durian, mangoustan, manguier, bananier, ramboutan, cocotier, cacaoyer, anacardier, oranger, mandarinier, canne à sucre). La ville de Cần Thơ est considérée comme capitale de la partie sud-ouest du Sud Vietnam.
La première école secondaire apparut à Cần Thơ en 1926. A présent, l'université de Cần Thơ comprend trois départements: agriculture, médecine et pédagogie. À Phụng Hiệp, au croisement des 7 rivières, il existe deux marchés flottants.

La carte du Vietnam

L'histoire de Hội an

Hoi An, l'ancienne cité de FaiFo située sur la rivière Thu Bon à 30 km au sud de Danang est l' une des plus charmante ville du Vietnam. Plus que partout ailleurs, c'est ici que le temps c'est arrêté pendant plusieurs décennies pour vous distiller des émotions inoubliables.
Hoi An était une ville prospère, située sur les routes maritimes du commerce de la soie. Elle connut une expansion à partir du XVe siècle, les riches marchands y installèrent des comptoirs et construisirent de grandes et solides maisons en bois. Flâner dans cette ville est un véritable plaisir, tous les styles se retrouvent à Hoi An: les Chinois, Japonais, et même Français ont marqué l' architecture de cette cité inscrite au patrimoine mondial de l'humanité par l'Unesco. 844 bâtiments sont répertoriés pour leur intérêt historique et architectural. Certaines toitures sont recouvertes de milliers de tuiles concaves et convexes, style "ying yang", ce symbole se retrouve sur les portes des maisons et ainsi protége ses habitants.
L'un des monument les plus intéressant est le pont Japonais couvert, construit en 1593 pour relier les communautés Chinoises et Japonaises. Chaque extrémité est gardée par un couple de chiens et de singes.
De nombreuses maisons au bois noir et très dur (le jaquier) méritent votre attention. N'hésitez pas à entrer à l'intérieur quand vous y êtes invités. Les maisons aux façades colorées de jaune et aux volets turquoises qui se reflètent dans la rivière, le trafic des sampans, son marché riche aux mille produits, parfums et saveurs sont autant de raisons pour venir à Hoi An. Le port depuis qu'il s'est ensablé a laissé sa place à Danang à la fin du XIXe siècle. Il n' est plus fréquenté que par des sampans, protégés des mauvais esprits par oeil bienveillant.

(d'après le site vietnamtourim.com)

Ban mê thuột (ou Buôn ma thuột)

En 2004, Buôn Ma Thuôt a célébré le centenaire de sa fondation ainsi que de sa province. En 1890, un propriétaire terrien français du nom de Bourgeois voulait développer un chef-lieu à Buôn Dôn, une région fertile. Pour y arriver, il a réussi à rallier à sa cause Khum Junop, le roi des éléphants de la région de Tây Nguyên, puis tenté de corrompre le chef de tribu Ama Y Thuôt. Après 14 ans, en 1904, le bourg était transféré de Ban Dôn à Buôn Ma Thuôt, alors que le 2 novembre de la même année fut née la province de Dac Lac. En 1930, Buôn Ma Thuôt devient officiellement chef-lieu et prospère jusqu'à devenir la ville que l'on connaît actuellement.

Comme Kon Tum, Buôn Ma Thuôt a mis près de 70 ans à se construire. Mais grâce aux facteurs climatique, géographique et politique, un facteur déterminant pour sa réussite, elle est rapidement devenue la ville-phare de toute la région de Tây Nguyên.

Aujourd'hui, trois routes permettent de s'y rendre. La Nationale 14 reliant Gia Lai, Kong Tum et les provinces du Nam Bô Oriental, la Nationale 27, ouverte à la circulation depuis deux ans en direction de la province de Khanh Hoà, et la Nationale 28 vers Dà Lat. Vient s'y ajouter la route aérienne qui, avec deux vols quotidiens en provenance de Hô Chi Minh et de Dà Nang.

Avant 1975, il y avait ici des plantations tenues par des Français et des autochtones de l'ethnie Kinh. Grâce au café, Buôn Ma Thuôt se développe de plus en plus. Les caféiers sont présent partout : dans les forêts, sur les collines. En dehors des caféiers, les poivriers et les hévéas font également la richesse de cette région.


(d'après le Courrier du Vietnam)

Les éléphants de Daklak

Les éléphants de Daklak sont-ils en voie de disparition ? L'éléphant est le plus gros animal actuel, il peut vivre un siècle, sa gestation est l'une des plus longues du règne animal, 21 mois. Chaque jour un éléphant engloutie 300-400 kg d'herbes, bananes et cannes à sucre. Autrefois, les éléphants sauvages étaient capturés et domestiqués, ils devenaient les amis fidèles des hommes, ils les aidaient dans les déplacements et les transports. En 1997, la région de Daklak avait 503 éléphants domestiques, aujourd'hui il ne reste qu'une cinquantaine. Les forêts profondes, l'habitat des éléphants, se sont réduites comme peau de chagrin, à cause de la guerre avec des tonnes de produits chimiques déversées par l'armée américaine, et maintenant avec le développement des routes et des villes dans les hauts plateaux, les plantations de café, cela ne favorise pas la vie familliale tranquille des éléphants.